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事情缘于2014年的一份年报信息披露违规，彼时，证券简称尚为零七股份（现为“全新好（维权）”）因存在未按规定披露向外借款事项、未按规定披露诉讼事项等违法事实，致使其信息披露存在重大遗漏。2015年12月，中国证监会下发《行政处罚决定书》，对零七股份及责任人员给予行政处罚。当时，零七股份年报的审计机构正是瑞华，2015年4月28日，瑞华出具了带强调事项段的无保留意见审计报告。
责任编辑：张申炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！上市公司复产进行时：部分企业已九成开工率，也有企业因供应链断裂被迫停工来源：e公司官微原创 王基名目前哪些企业已经复工，复工的难点又在什么地方？一边是疫情期间安全大于一切，一边是企业生存对于“复工”的期盼。特别是在疫情控制到达一定阶段之后，有序复工成为迫在眉睫之事，而且从中央到地方各级政府也极为重视，并出台相应“组合拳”措施。
但费率的降低，并不是这条公告中最爆炸的信息。人们很快就注意到，与此前降费的指数基金不同，广发创业板ETF及其联接基金并非新发基金产品，而是存量基金。对于总量已达6400亿元的存量被动型指数基金来说，这意味着新的竞争行将来临。业内人士指出，相较于主动管理的偏股型基金，被动型指数基金产品更容易陷入同质化竞争之中，而近年来近乎全行业的指基发展狂潮，则进一步加快了蓝海变红海的进程。指基格局的大洗牌已经悄然起步，未来很有可能形成寡头垄断的格局。
OYO的增长吸引了大量风险投资，去年获得软银、红杉资本和光速创投等投资者的10亿美元融资。尽管受到大牌资本的簇拥，OYO也面临不少质疑的声音。酒店品牌要获得成功，必须同时吸引客人和房地产投资者，后者向类似OYO的公司支付一定比例的酒店收入。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖甚至用“凛冬将至”来形容当下造车新势力的真实处境。不过，天际汽车首席营销官向东平在接受第一财经记者采访时却认为，虽然当下市场的压力在逐渐增大，但相比于传统车企，天际这样的造车新势力更加灵活，且在电池、车联网及服务体验层面，拥有着一定的优势。
李文兴透露，2016年国家发改委已将高铁动车定价权交给当时的中国铁路总公司，这次定价主要是铁路内部的决策，目前各铁路局自主调价只是先行试点，明年1月1日将在全国18个铁路局铺开。对于试点仅一个月何以见成效的疑问，李文兴表示，“此次以下调为主，问题不大。”
